4 Найкрасивіші нетуристичні дороги на краю світу

4 Найкрасивіші нетуристичні дороги на краю світу Джакарта, Індонезія     
   Московські пробки

:

Ми попросили членів «Експедиції Схід» – мандрівників, музикантів, художників – розповісти про найцікавіші дорогах, які вони проїхали на двох радянських «Волгах» під час своєї подорожі.

4 Найкрасивіші нетуристичні дороги на краю світу громадянського трафіку, зате зустрічаються

Повіт БАШЕЄВ, округ Чамдо, Тибетський автономний район, Китай

Почнемо з красот. Ти що-небудь чула про кітайскойм Бангдажене? Ми теж. А ось китайці знають, що найкрасивіша дорога Піднебесної проходить саме в цих місцях. Стрімкі скелі і прірви з абсолютно розривають мозок серпантинами, видовбані в скелях і сплетеними божевільними петлями дороги G-318. Так ветувати на радянському авто ти ще не їздила.

Джакарта, Індонезія

Московські пробки дістають? Червоне Садове? Час до центру? Час пробувати себе в салоні ГАЗ-24 з невиключающейся грубкою де-небудь в екваторіальній зоні … Наприклад, на будь-якій вулиці Джакарти з 30-мільйонним населенням. Відсутність метро як класу, архаїчна система міських доріг для гужового транспорту і безперервна річка мопедів, оточуюча твою бабусю «Волгу», велетенського за місцевими мірками розміру 5х2. Масло в коробці перегрівається моментально в нестерпній спеці азіатського мегаполісу, так що тебе чекає «їзда» величезними ривками і робота зчепленням з розряду «ну треба ж спробувати хоч якось». Разом, Джакартський пробки можуть з’їсти у тебе 4 години 3 кілометри шляху. Зате після перегляду реаліті-шоу про подорожі «Над Атлантикою» спеціально для MTV Росія відчуєш себе королевою незворушності в 7 вечора в районі Тріумфальної площі.

Року 219, Західний Тибет

З людського стовпотворіння перенесемося в повне лихоліття і тишу. Легендарна G-219 – за різними оцінками сама високогірна дорога планети з перевалами в 5100-5400 метрів, і одночасно одна з найбільш пустельних і небезпечних. Близько 30 років тому вона перетворилася з військової в дорогу загального користування і проходить через весь Західний Тибет і гірську пустелю Аксайчін. Поступово тут стало з’являтися асфальтове покриття, хоча інтенсивність руху від цього зросла не сильно. За сотню кілометрів ти зустрінеш одну-дві фури, тут напрочуд майже немає громадянського трафіку, зате зустрічаються часті діри в огорожі, обвали і остови того, що колись було автомобілями. Будь обережна, техніка в цих умови працює на межі, особливо якщо вона з СРСР 70-х. Гірська хвороба, гальмування двигуном, зміна водія кожні 2-3 години і максимальна концентрація. Намагайся дотягнути до ночівель нижче 4800 – це принциповий момент. Зате гора Кайлас, озеро Манасаровар і дивовижні краси Гімалаїв стають доступні саме завдяки цій трасі.

Караганда, Алмати, Казахстан

А тепер трохи Клінта Іствуда. Ну тобто казахська дорога з Караганди в Алмати створює саме такий антураж техаського вестерна. Перекотиполе, піщаний вітер і відсутність дорожнього покриття як класу. Жахливі діри і колійний, одна з найжахливіших доріг за все подорожі «Експедиції Схід». В якийсь момент і тобі захочеться пересісти на гнідого і втопить в напрямку горизонту, як відомому герою фільмів, а не пробивати головою стелю кожні дві хвилини. Візьми себе в руки: зустрічні верблюди все-таки не бізони, степи – НЕ прерії, та й ти не Клінт. Ти на старенькій «Волзі» по пострадянському простору їдеш …

А в галереї знайдеш ще більше захоплюючих видів:

ВАМ ТАКОЖ МОЖЕ СПОДОБАТИСЯ